Le 30 septembre, Victory Casino Cruises en Floride a mis en congé l’intégralité de son personnel en raison d’une période de cale sèche plus longue que prévu pour son unique navire, le Victory I. Cependant, l’affaire semble plus complexe.
Florida Today a été le premier à rapporter qu’un tribunal fédéral a émis un mandat de saisie pour le Victory I et ses actifs à bord après qu’un plaignant a allégué que l’opérateur de croisière était en retard sur près de 800 000 $ de factures impayées.
Detyens Shipyards, située à North Charleston, en Caroline du Sud, a déposé une plainte auprès du tribunal fédéral de Caroline du Sud, affirmant que Victory Casino Cruises doit 790 666 $ en factures impayées.
Cette dette découle d’un accord par lequel Victory Casino Cruises avait organisé le dockage et l’entretien du Victory I chez Detyens Shipyard. Detyens allègue avoir fourni un service de mise à sec, de stockage, de réparations navales et d’autres nécessités pour un total de 940 666 $. Le chantier naval indique avoir reçu seulement 150 000 $ en paiement.
Croisière Casino en Floride
Le Victory I a navigué depuis le Port Canaveral en Floride pendant plus de 16 ans. La croisière casino proposait des voyages deux fois par jour du mardi au dimanche, offrant plus de 600 machines à sous, des jeux de table avec croupiers en direct, du bingo, et des paris sportifs une fois le navire en eaux internationales.
Le capitaine du Victory I, Tim Levensaler, a attribué la mise en congé des travailleurs du casino à une « cale sèche prolongée (maintenance) ». Cependant, le 19 octobre, le juge fédéral David Norton a approuvé un mandat d’arrêt en rem, une ordonnance du tribunal fédéral autorisant la saisie de biens, contre le navire.
Détails du mandat de saisie
Le mandat doit être exécuté par le service des maréchaux des États-Unis et autorise la saisie du Victory I, « de sa coque, de ses équipements, de ses moteurs, de ses meubles, de ses cargaisons, de ses vêtements et de ses accessoires, y compris les machines à sous, les équipements de jeu et d’autres machines de casino. »
Les dossiers judiciaires examinés révèlent qu’un maréchal fédéral a signifié le mandat à bord du Victory I à 10h15 le 28 octobre.
Réponse de Victory Casino Cruises
Victory Casino Cruises n’a pas encore répondu à la plainte fédérale. La société doit répondre dans les 21 jours suivant la réception de la citation, qui a eu lieu le 16 octobre. Si elle ne répond pas d’ici le 6 novembre, un jugement par défaut sera rendu en faveur de Detyens Shipyards.
Detyens est représentée par James Hood, avocat à Charleston du Hood Law Firm.
Victory Casino Cruises n’a pas publié de contenu sur ses réseaux sociaux depuis le 24 septembre, lorsque le capitaine Tim a annoncé la mise en cale sèche prolongée du Victory I. L’entreprise n’a pas répondu aux demandes de renseignements des médias concernant le mandat de saisie fédéral.
Sur son site web, Victory continue de décrire le navire de casino comme étant « actuellement en cale sèche ».
« Veuillez continuer à appeler ou à consulter notre site web et notre page Facebook pour la date officielle de notre première croisière de retour. Vous nous manquerez et nous avons hâte de vous revoir bientôt »
, indique le site.