Lewis Hamilton a réalisé un dernier tour impressionnant, l’accompagnant en première ligne, tandis que Kimi Antonelli, le leader du classement général, se classe quatrième, mais avancera en troisième position en raison d’une pénalité sur la grille.
C’est la première fois que Verstappen décroche la pole en 2026.
Merci de votre suivi – c’est tout pour moi.
Giles Richards a soumis son rapport de qualification…
« Je pense que Max est probablement hors de portée », a déclaré George Russell à Sky Sports. « J’espère que nous pourrons nous battre pour le podium. »
Son coéquipier chez Mercedes, Kimi Antonelli, est également réaliste.
« Max a toujours l’avantage en termes de vitesse. Si nous pouvons gagner, nous le ferons. Si nous devons nous contenter d’une P2 ou P3, nous le ferons. »
Antonelli a exprimé que « c’est dommage » que sa stratégie en Q2 ait été compromise par un temps annulé. « Avec une qualification propre, peut-être [qu’il aurait obtenu] P2, P3 », a-t-il déclaré. Quoi qu’il en soit, il partira en troisième position.
Il est quelque peu étrange de voir la signalisation et les drapeaux de Bahreïn sur le circuit de Sepang en Malaisie. Le directeur exécutif de la F1, Stefano Domenicali, a confirmé plus tôt dans la journée que les Grands Prix du Qatar et d’Abou Dhabi se dérouleront comme prévu au Moyen-Orient pour conclure la saison.
« C’est la direction que nous avons prise, sur la base des informations que nous avons et des assurances que nous avons », a affirmé Domenicali.
Nous espérons que les spectateurs au circuit de Sepang trouveront plus facile de rentrer chez eux aujourd’hui, après les rapports d’hier faisant état de fans devant marcher 10 km jusqu’à l’aéroport voisin pour trouver des transports fiables vers Kuala Lumpur.
Le trafic a causé des problèmes pour les bus circulant après la deuxième séance, tandis que les taxis n’étaient pas autorisés sur le circuit.
« Les files d’attente à la sortie étaient accablantes lorsque des centaines de fans ont tenté de partir », a déclaré un fan.
« Heureusement, tout le monde a fait preuve de patience », a ajouté un autre fan. « Il n’y avait aucun guide visuel, aucune signalisation, aucune zone de queue formelle et aucun personnel pour gérer la foule. »
L’opérateur principal de transports de Kuala Lumpur, Rapid KL, a annoncé avoir amélioré les dispositions pour les lieux de prise en charge et de dépose des passagers.
Ce n’est pas une grande journée pour Mercedes, surtout compte tenu de leur mise à niveau de voiture. L’élan de George Russell depuis Bakou a subi un coup dur.
« Très difficile à comprendre… Pas de performance », déclare Toto Wolff à Sky Sports. « Nous avons beaucoup de traînée. Nous perdons beaucoup de temps dans les lignes droites, surtout face à Max, et il y a trop de sous-virage. C’est quelque chose que nous n’avons pas observé cette année. »
« Nous croyons toujours que la mise à niveau fonctionne, nous devons juste comprendre pourquoi ça ne marche pas ici. »
Le temps annulé d’Antonelli en Q2 l’a contraint à utiliser un jeu supplémentaire de pneus tendres pour atteindre la Q3, où il a été limité à un seul tour rapide.
« Vous perdez un jeu lors d’une qualification aussi serrée. Ce n’est pas bon », a déclaré Wolff.
« Je ne sais pas à quoi m’attendre de la course demain avec la chaleur. Cela pourrait être mieux, cela pourrait être pire. »
Classement final des qualifications : Verstappen et Hamilton se battront depuis l’avant de la grille, comme au bon vieux temps.
1. Max Verstappen (Red Bull) 1:35.130 2. Lewis Hamilton (Ferrari) +0.298 *3. Isack Hadjar (Red Bull) +0.428 4. Kimi Antonelli (Mercedes) +0.501 5. Charles Leclerc (Ferrari) +0.536 6. Lando Norris (McLaren) +0.627 7. Oscar Piastri (McLaren) +0.632 8. George Russell (Mercedes) +0.741 9. Pierre Gasly (Alpine) +2.080 10. Gabriel Bortoleto (Audi) +2.543 *pénalité de cinq places sur la grille 11. Liam Lawson (Racing Bulls) 12. Fernando Alonso (Aston Martin) 13. Carlos Sainz (Williams) 14. Lance Stroll (Aston Martin) 15. Franco Colapinto (Alpine) 16. Arvid Lindblad (Racing Bulls) 17. Nico Hulkenberg (Audi) 18. Oliver Bearman (Haas) 19. Esteban Ocon (Haas) 20. Alex Albon (Williams) 21. Valtteri Bottas (Cadillac) 22. Sergio Perez (Cadillac)
« Super boulot les gars, la voiture était géniale ! »
s’est réjoui un Hamilton très heureux alors qu’il revient en première ligne pour la première fois depuis Barcelone, où il a triomphé plus tôt cette saison.
Lewis Hamilton l’accompagne en première ligne après un excellent dernier tour, tandis que le leader général Kimi Antonelli se classe quatrième (mais passera en troisième position en raison d’une pénalité sur la grille).
C’est la première pole de Verstappen en 2026.
Q3 : Russell a beaucoup de travail à faire en huitième position à son tour de sortie. Pas d’amélioration de Hajdar, mais Verstappen augmente son avance de 0,1s. Hamilton passe en première ligne !
Q3 : Antonelli grimpe en P3 et c’est le mieux qu’il puisse espérer alors que le reste du peloton retourne sur la piste. Verstappen est en pole provisoire avec deux minutes restantes. Hadjar est deuxième mais a une pénalité de cinq places sur la grille.
Q3 : Tous les yeux sont rivés sur Antonelli alors que tout le monde rentre aux stands et qu’il se prépare pour son seul tour rapide avec son dernier jeu de pneus tendres.
Q3 : Verstappen prend la pole provisoire avec un temps de 1:35.250 ! Il est suivi par Hajdar (+0.308) et Hamilton (+0.495). Piastri est plus rapide que Norris.
Q3 : Russell est hors du rythme et est rapidement dépassé par Hadjar, Leclerc, Hamilton et Norris.
Antonelli est sorti avec des pneus neufs, comme le reste, sauf Gasly et Bortoleto.
Le Q3 commence : Russell est le premier à sortir. Verstappen est l’homme à battre.
1. Max Verstappen (Red Bull) 1:35.696 2. Kimi Antonelli (Mercedes) +0.263 3. Charles Leclerc (Ferrari) 4. Oscar Piastri (McLaren) 5. Lewis Hamilton (Ferrari) 6. Lando Norris (McLaren) 7. Isack Hadjar (Red Bull) 8. George Russell (Mercedes) 9. Pierre Gasly (Alpine) 10. Gabriel Bortoleto (Audi) — Eliminés : Liam Lawson (Racing Bulls), Fernando Alonso (Aston Martin), Carlos Sainz (Williams), Franco Colapinto (Alpine), Arvid Lindblad (Racing Bulls)
Kimi Antonelli parvient à atteindre la Q3 en deuxième position derrière Max Verstappen, mais cela a été incertain pendant un certain temps. L’Italien a été pénalisé pour avoir enfreint les limites de la piste lors de son premier essai et a dû utiliser un autre jeu de pneus tendres pour se rattraper. Pierre Gasly et Gabriel Bortoleto prennent les deux dernières places pour avancer, tandis que Liam Lawson échoue à se qualifier.
Q2 : Gasly et Bortoleto sont ceux qui regardent par-dessus leurs épaules alors que la deuxième séance touche à sa fin. La Q3 semble trop loin pour les Aston Martin.
Q2 : L’angoisse commence à se faire sentir pour Antonelli, dont le premier secteur n’est pas le meilleur. Il prend plus de précautions au virage 6 cette fois. Il réagit bien et se classe en P2, à 0,263s derrière Verstappen, respirant sans doute un soupir de soulagement.
Q2 : Toto Wolff a l’air sérieux dans le paddock. Si vous regardez de près, vous verrez quelques gouttes de sueur couler sur son front – mais cela pourrait juste être l’humidité. Antonelli est le seul sur la piste avec quatre minutes restantes.
Q2 : Antonelli entre dans un garage Mercedes en effervescence pour des pneus tendres neufs. Verstappen reste en tête du classement avec 0,274s d’avance sur Leclerc. Aucun des autres grands noms ne semble en difficulté.
Q2 : Le temps d’Antonelli est annulé pour avoir dépassé les limites de la piste au virage 6, donc la pression est forte. Il pourrait devoir utiliser un autre jeu de tendres pour entrer dans le top 10 maintenant. « Attendez, quoi ?! » Antonelli répond à la radio.
Q2 : Verstappen améliore son temps de Q1 de près d’une seconde avec un temps fulgurant de 1:35.696, tandis qu’Antonelli est presque quatre dixièmes derrière. Leclerc et Hamilton se glissent à nouveau derrière le Red Bull, cette fois avec des pneus tendres.
Q2 : Verstappen a reçu un drapeau noir et blanc pour avoir roulé trop lentement – j’ai eu une grosse pénalité pour ça lors de mon permis de conduire, donc je compatis. Contrairement à moi, il essaie délibérément de garder ses pneus au frais sur la piste à 58°C.
Le Q2 commence : Antonelli et Russell suivent Hadjar.
1. Max Verstappen (Red Bull) 1:36.477 2. Lewis Hamilton (Ferrari) 3. Charles Leclerc (Ferrari) 4. Oscar Piastri (McLaren) 5. Isack Hadjar (Red Bull) 6. Kimi Antonelli (Mercedes) 7. Lando Norris (McLaren) 8. Gabriel Bortoleto (Audi) 9. Pierre Gasly (Alpine) 10. Franco Colapinto (Alpine) — Eliminés : Nico Hulkenberg (Audi), Oliver Bearman (Haas), Esteban Ocon (Haas), Alex Albon (Williams), Valtteri Bottas (Cadillac), Sergio Perez (Cadillac)
La semaine a été bonne pour Fernando Alonso, qui a signé une prolongation de contrat d’un an au début de celle-ci et a atteint la Q2 pour la deuxième fois cette saison. Son coéquipier Lance Stroll progresse également. Gabriel Bortoleto s’est sauvé avec un bon tour pour entrer dans le top 10.
Q1 : Stroll et Bearman se sortent des places d’élimination après leurs derniers tours. Les deux Audi ont du travail à faire.
Q1 : Bortoleto, Sainz et Hulkenberg sont en zone de danger alors que les voitures reprennent la piste pour les dernières minutes de la séance. Les Audi sont les seules à être en pneus médiums.
Q1 : Bearman bloque et semble en difficulté dans un bas de classement qui comprend Ocon, Albon et Stroll, ainsi que les deux Cadillacs. Alonso est en 12ème position.
Q1 : Hamilton et Leclerc se glissent derrière Verstappen après leurs premiers tours rapides en pneus médiums. Piastri et Norris se qualifient facilement dans le top 10 alors qu’Antonelli et Russell retournent aux stands.
Q1 : Verstappen fixe une référence précoce en étant une demi-seconde plus rapide qu’Antonelli avec un temps de 1:36.477. Hadjar est également plus rapide que les deux Mercedes.
Q1 : Mercedes et Red Bull envoient leurs pilotes en piste avant qu’une longue file d’attente ressemblant à un drive-in McDonald’s ne se forme dans le paddock.
Q1 : Juste Haas sur la piste pour le moment. Bearman suit Ocon lors de leurs premiers tours rapides.
Le Q1 commence. Il fait chaud (33°C dans l’air, 58°C sur la piste), c’est humide, le risque de pluie est de 10%. Esteban Ocon est le premier à sortir.
Le Q1 n’est pas loin – voici un rappel de l’état des classements avec huit courses restantes.
1. Kimi Antonelli (Mercedes) 302pts 2. George Russell (Mercedes) 236 3. Lewis Hamilton (Ferrari) 199 4. Lando Norris (McLaren) 186 5. Charles Leclerc (Ferrari) 179 6. Max Verstappen (Red Bull) 163
Lewis Hamilton a exprimé son soutien au directeur de Ferrari, Fred Vasseur, en Malaisie cette semaine après des spéculations selon lesquelles Christian Horner pourrait le remplacer en tant que directeur d’équipe.
« Les gens peuvent continuer avec le récit négatif, mais en interne, tout le monde travaille vraiment dur », a déclaré Hamilton jeudi. « Fred est l’homme pour nous diriger, il fait un travail fantastique.
« Si vous regardez l’histoire, combien de personnes ont été remplacées à ce poste et je pense que c’est dans une meilleure situation qu’auparavant, mais en fin de compte, ce n’est pas une situation d’un homme. C’est beaucoup de gens qui se rassemblent et si vous voulez pointer du doigt, faites-le ailleurs. »
Ferrari a été contraint de publier un communiqué affirmant qu’il avait « pleine confiance » en Vasseur, qui a ensuite parlé aux médias en Malaisie.
« Quand vous voyez le bruit et toutes les rumeurs dans la presse toute la semaine, je pense qu’en tant qu’équipe, nous devons travailler dans la sérénité. Et ce n’était absolument pas le cas », a déclaré Vasseur.
« Et je pense que le communiqué était obligatoire pour faire quelque chose, sinon cela aurait pu être le même ce week-end. Mais honnêtement, le gros problème que nous avons aujourd’hui est d’instaurer la stabilité, d’apporter la sérénité à l’équipe, le focus que nous devons avoir – et de ne pas avoir ce genre de questions toute la journée. »
Après la victoire de Russell en Azerbaïdjan, Giles Richards s’intéresse à la perspective d’une course au titre ravivée avec le coéquipier d’Antonelli dans son aperçu de ce week-end…
« La perspective d’un retour de Russell, mettant la pression sur son coéquipier de 20 ans qui n’est qu’à sa deuxième saison en F1, pourrait également mettre Mercedes sous pression pour les gérer. Un processus dont ils sont bien conscients, car la dernière fois que la F1 était en Malaisie, c’était la première année après que la relation entre Lewis Hamilton et Nico Rosberg chez Mercedes se soit dégradée avec rancœur. Néanmoins, l’équipe insiste sur le fait qu’elle continuera à permettre à ses pilotes actuels de se battre l’un contre l’autre. »
Kimi Antonelli a été le plus rapide lors de la troisième séance d’essais, réalisant un temps de 1:36.302. Cela a été suivi par le duo de Red Bull, Max Verstappen (+0.278) et Isack Hadjar (+0.558). George Russell a été un peu plus de six dixièmes derrière et a été suivi par les paires de Ferrari et de McLaren.
C’est une nette amélioration pour Mercedes après la deuxième séance d’hier, lorsque Russell et Antonelli se classaient 7ème et 8ème. C’est la première fois que les deux pilotes courent à Sepang.
« Cela a probablement été l’un de nos vendredis les plus difficiles de la saison jusqu’à présent », a déclaré le directeur adjoint de Mercedes, Bradley Lord. « La situation compétitive ressemble beaucoup plus à ce qu’elle était, disons, quelque part comme en Hongrie que peut-être le week-end dernier à Bakou. »
Il fait chaud à Sepang – environ 32°C cet après-midi avec une forte humidité, les températures de la piste dépassant les 50°C et atteignant presque 60°C. Contrairement au GP de Singapour de la semaine prochaine, les qualifications et la course en Malaisie auront lieu durant la journée. Les températures de la piste auront un impact plus important sur les pneus demain.
Je chercherais de l’ombre sous un palmier sur ces talus de gazon au bord de la piste.
Bonjour et bienvenue à la couverture en direct des qualifications pour le Grand Prix de Bahreïn. La course a été reportée de sa date initiale en avril en raison de la guerre au Moyen-Orient. Le fait que le conflit soit toujours en cours signifie que la F1 revient en Malaisie ce week-end pour la première fois depuis 2017. Les températures au circuit de Sepang près de Kuala Lumpur sont élevées – la réunion a été déclarée course à risque de chaleur – et les enjeux sont également élevés. Kimi Antonelli de Mercedes parviendra-t-il à étendre son avance de 66 points au sommet du classement ou son coéquipier George Russell pourra-t-il faire suite à sa victoire à Bakou le week-end dernier ?
Isack Hadjar, Arvid Lindblad et Franco Colapinto auront des pénalités de grille pour la course de demain après avoir introduit plus de moteurs à combustion interne (ICE) que ce qui est autorisé au cours de la saison. Dans le cas de Colapinto, il avait déjà une pénalité de cinq places après son accident avec Pierre Gasly et un Lando Norris très mécontent lors du GP d’Azerbaïdjan. Norris a appelé à une suspension d’une course pour Colapinto et a déclaré que certains pilotes « ne devraient pas être là » en F1, mais s’est ensuite excusé pour ses commentaires.
Le Q1 en Malaisie commence à 9h BST, 16h heure locale, 18h AEST. C’est parti.